一、業(yè)務(wù)

“珠海銘遠(yuǎn)航空”提供設(shè)備供應(yīng)，安裝調(diào)試，技術(shù)指導(dǎo)，板件修理，工廠培訓(xùn)，售后服務(wù)，技術(shù)咨詢，備件支持，設(shè)備故障維修，周期巡檢，系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)等（交鑰匙工程）。

二、概述

1、自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)（AWOS），提供機(jī)場(chǎng)跑道周圍常規(guī)氣象六要素（風(fēng)向，風(fēng)速，溫度，濕度，氣壓，降水量），跑道視程，云高和天氣現(xiàn)象等傳感器數(shù)據(jù)，以及相應(yīng)的監(jiān)控和自動(dòng)化軟件集成系統(tǒng)。通過(guò)高精度，高可靠性的氣象實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，保障機(jī)場(chǎng)航班飛行安全，提高航班運(yùn)行效率，是現(xiàn)代航空體系中必備的基礎(chǔ)設(shè)施之一。

2、“自動(dòng)氣象站AWS”與“自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)AWOS”之間的區(qū)別：

（1）“AWS”是一套簡(jiǎn)易的氣象觀測(cè)設(shè)備，僅提供和測(cè)量機(jī)場(chǎng)跑道周圍六要素常規(guī)氣象數(shù)據(jù)（風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、溫度、濕度和降水量）和系統(tǒng)軟件。

（2）“AWOS”不僅能提供和測(cè)量機(jī)場(chǎng)跑道周圍六要素常規(guī)氣象數(shù)據(jù)，還能提供跑道視程，云高和天氣現(xiàn)象等傳感器數(shù)據(jù)，并配置有強(qiáng)大的監(jiān)控和自動(dòng)化軟件集成系統(tǒng)。

三、特性

1、24小時(shí)監(jiān)測(cè)六要素氣象數(shù)據(jù)（風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、溫度、濕度和降水量），跑道視程，云高數(shù)據(jù)和天氣現(xiàn)象等傳感器數(shù)據(jù)。

2、實(shí)時(shí)采集氣象數(shù)據(jù)，超門限后及時(shí)提供視覺(jué)圖形和語(yǔ)音告警提示。

3、強(qiáng)大的軟件功能，簡(jiǎn)潔的軟件界面。

4、通信方式：有線（光纜或電話線纜）和無(wú)線雙備份通信模式（可選）。

5、供電方式：交流和直流供電。

6、采用鋁合金戶外防水機(jī)箱，耐腐蝕，防水防潮。

7、24小時(shí)連續(xù)工作，工作穩(wěn)定性≥15年。

8、采用防雷降噪，電磁兼容等抗干擾技術(shù)，運(yùn)行于各種惡劣氣象環(huán)境，平均無(wú)故障時(shí)間≥1萬(wàn)小時(shí)。

四、參數(shù)

五、AWOS戶外設(shè)備框圖（跑道南端、中端、北端）

六、AWOS框圖

七、設(shè)備清單

八、安裝工程

（1）2021年9月，“珠海銘遠(yuǎn)航空”完成了中國(guó)新疆于田機(jī)場(chǎng)，“自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)”設(shè)備供應(yīng)，安裝，調(diào)試，培訓(xùn)任務(wù)。跑道南端（ILS下滑臺(tái)）WAOS設(shè)備，如下圖所示。

（2）跑道中端AWOS設(shè)備，如下圖所示。

九、標(biāo)準(zhǔn)

1、中國(guó)民用航空局CAAC,《民用航空氣象電碼標(biāo)準(zhǔn)》，MH/T4016.6-2008。

2、中國(guó)民用航空局CAAC，《民用航空氣象地面觀測(cè)規(guī)范》，AP-117-TM-02R1。

3、中國(guó)民用航空局CAAC，《民用航空氣象，第9部分：自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)輸出格式標(biāo)準(zhǔn)》，MH/T4016.9—2011。

4、中國(guó)民用航空局CAAC，《民用航空自動(dòng)氣象觀測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，AP-117-TM-2018-03R1。

6、中國(guó)民用航空局CAAC，《民用機(jī)場(chǎng)氣象觀測(cè)資料處理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，AP-117-TM-2012-04。

7、中國(guó)民用航空局CAAC，《易折易碎桿塔通用技術(shù)要求及檢測(cè)規(guī)范》，AC-137-CA-2014-01。

8、ICAO，附件 3。