一、業(yè)務(wù)

“銘遠航空”供應(yīng)成套設(shè)備，包括備件供應(yīng)，安裝調(diào)試，飛行校驗，板件修理，工廠培訓，售后服務(wù)，技術(shù)咨詢，備件支持，現(xiàn)場故障搶修，優(yōu)化調(diào)整和周期巡檢等業(yè)務(wù)。

二、概述

1、儀表著陸系統(tǒng)（ILS）給機場進近著陸航班，提供一個對準跑道中心線和一個3°下滑角的引導信息。

2、ILS520設(shè)備由LLZ521型航向信標，GP522型下滑信標，遙控器三部分組成。

3、提供技術(shù)最先進，系統(tǒng)架構(gòu)最合理的I類、II類和III類設(shè)備性能選擇，給用戶提供友好的基于Windows圖形軟件界面，集成最新技術(shù)特點，減少系統(tǒng)板件數(shù)量。

4、35U標準機柜設(shè)計，降低設(shè)備安裝、維護和物流成本，軟件設(shè)計和認證符合嚴格的RTCA DO-178 B/278級標準。 

三、外觀 

航向信標LLZ521和下滑信標GP522機柜。如右圖。 

四、航向信標LLZ521

（1）特性

1、載波頻率：108 ～ 111.975 MHz。

2、調(diào)制音頻：90Hz和150Hz（單音頻調(diào)制度 20%），1020Hz識別碼（10%）。

3、CSB輸出功率：5 ～ 30W（0.01W步進可調(diào)）。

4、SBO輸出功率：0.1 ～ 1W（0.01W可調(diào)）。

5、頻率穩(wěn)定性：±0.0001%。

6、頻率控制：頻率合成器。

7、覆蓋：滿足國際民航組織ICAO 附件10要求。

8、監(jiān)控器：雙監(jiān)控器冗余與/或配置，內(nèi)置BIT測試。

9、RMM軟件：本地或遠程維護操作設(shè)備系統(tǒng)軟件。

（2）性能 

1、單發(fā)射機和雙發(fā)射機配置（可選）。

2、單頻和雙頻發(fā)射機配置（可選）。

3、12、14、16和20單元航向信標天線系統(tǒng)（可選）。

4、電腦IP端口訪問ILS 設(shè)備RMM軟件。

5、雙監(jiān)控器配置，冷備份或熱備份系統(tǒng)配置模式。

6、設(shè)備故障自動診斷，一鍵上傳下載設(shè)備參數(shù)。

7、一鍵打印監(jiān)控參數(shù)報告。

8、遙控器IP端口連接ILS主機，實時監(jiān)控設(shè)備工作狀態(tài)。

9、系統(tǒng)隨時可以從I類升級至II和III類設(shè)備性能。

10、主用電源：110～220V AC±15%，45～63 Hz，單相電。

11、備用電源：24V DC后備電池，最少工作4小時。

12、符合中國民航局CAAC，《航空無線電導航設(shè)備，第1部分：儀表著陸系統(tǒng)（ILS）技術(shù)要求》，MH/T-4006.1-1998。

13、符合國際民用航空公約ICAO，附件10，航空電信，第1卷，《無線電導航設(shè)備》要求。

（3）結(jié)構(gòu)

1、重量：220公斤。

2、尺寸：170(高)* 60(寬)* 60(深)厘米，35U機柜。

（4）環(huán)境

1、溫度：室內(nèi) -10°C～+50°C；室外 -50°C～+70°C。

2、相對濕度：室內(nèi) 0～95%（無冷凝）；室外 0～100%。

3、海拔高度：0～4500米MSL。

4、工作周期：連續(xù)無人值守。

5、風速條件：室外天線風速高達161公里/小時和天線結(jié)冰1.5厘米厚時，均能正常工作。

（5）外觀

LLZ521航向信標機柜和12單元航向天線系統(tǒng)。如下圖。

（6）設(shè)備清單

五、下滑信標GP522

（1）特性

1、載波頻率：328.6 ～ 335.4 MHz。

2、調(diào)制音頻：90Hz和150Hz（單音頻調(diào)制度40%）。

3、COU CSB輸出功率：2 ～ 10W（0.01W步進可調(diào)）。

4、COU SBO輸出功率 ：0.1 - 1W（0.01W步進可調(diào)）。

5、CLR CSB輸出功率：0.2 ～ 1W（0.01W步進可調(diào)）。

6、頻率穩(wěn)定性：±0.0001%。

7、頻率控制：頻率合成器。

8、覆蓋：滿足國際民航組織ICAO 附件10要求。

9、監(jiān)控器：雙監(jiān)控器冗余與/或配置，內(nèi)置BIT測試。

10、RMM軟件：本地或遠程維護操作設(shè)備系統(tǒng)軟件。

（2）性能 

1、單發(fā)射機和雙發(fā)射機配置（可選）。

2、單頻和雙頻發(fā)射機配置（可選）。

3、M型捕獲效應(yīng)LPDA天線陣。M-type capture effect  LPDA antenna array。

4、電腦IP端口訪問ILS 設(shè)備RMM軟件。

5、雙監(jiān)控器配置，冷備份或熱備份系統(tǒng)配置模式。

6、設(shè)備故障自動診斷，一鍵上傳下載設(shè)備參數(shù)。

7、一鍵打印監(jiān)控參數(shù)報告。

8、遙控器IP端口連接ILS主機，實時監(jiān)控設(shè)備工作狀態(tài)。

9、系統(tǒng)隨時可以從Ⅰ類升級至Ⅱ類和Ⅲ類設(shè)備性能。

10、主用電源：110 ～ 220V AC±15%，45 ～ 63 Hz，單相電。

11、備用電源：24V DC后備電池，最少工作4小時。

12、符合中國民航局CAAC，《航空無線電導航設(shè)備，第1部分：儀表著陸系統(tǒng)（ILS）技術(shù)要求》，MH/T-4006.1-1998。

13、符合國際民用航空公約ICAO，附件10，航空電信，第1卷，《無線電導航設(shè)備要求》。

(3）結(jié)構(gòu)

1、重量：200公斤。

2、尺寸：170(高)* 60(寬)* 60(深)厘米，標準35U機柜。

(4)環(huán)境 

1、溫度：室內(nèi) -10°C ～ +50°C；室外 -50°C ～ +70°C。

2、相對濕度：室內(nèi)0 ～ 95%（無冷凝）；室外 0 ～ 100%。

3、海拔高度：0 ～ 4500米MSL。

4、工作周期：連續(xù)無人值守。

5、風速條件：室外天線風速高達161公里/小時和天線結(jié)冰1.5厘米厚時，均能正常工作。

（5）外觀

GP522下滑信標機柜和M型下滑天線系統(tǒng)。如下圖。

（6）設(shè)備清單

六、遙控器和重復顯示單元

（1）特性 

1、遙控器通過以太網(wǎng)IP接口與ILS設(shè)備通信連接。

2、遙控器通過RS-485協(xié)議與重復顯示單元通信連接。

3、主用電源：110 ～ 220V AC±15%，45 ～ 63 Hz，單相電。

4、備用電源：24V DC后備電池，最少工作4小時。

（2）結(jié)構(gòu) 

1、重量：4kg。

2、尺寸：13.4(高) * 60(寬) * 20(深)厘米，標準3U機箱。

（3）環(huán)境 

1、溫度：室內(nèi) -10°C ～ +50°C。

2、相對濕度：室內(nèi)0 ～ 95%（無冷凝）。

3、海拔高度：0 ～ 4500米 MSL。

（4）配置清單 

1、遙控器，1套，3U機箱。

2、重復顯示單元，1套，3U機箱。

3、傳輸設(shè)備，1套。

（5）外觀 

七、RMM軟件 

RMM軟件界面，提供中、英文操作語言切換，方便用戶操作，維護設(shè)備,如下圖所示。

航向信標“監(jiān)控單元”顯示界面（中文）

航向信標“監(jiān)控單元”顯示界面（英文）

八、證書

（1）無線電發(fā)射設(shè)備型號核準證

中國工業(yè)和信息化部無線電管理局頒發(fā)的《無線電發(fā)射設(shè)備型號核準證》。 

（2）電磁兼容環(huán)境測試報告

ILS520設(shè)備CNAS認證，靜電放電抗擾度試驗，電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗，浪涌(沖擊)抗擾度試驗，電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗，電磁兼容環(huán)境測試報告。

（3）環(huán)境測試報告

ILS520設(shè)備CNAS認證，濕熱試驗、低溫試驗、高溫試驗、低氣壓試驗、鹽霧試驗、振動試驗沖擊試驗，環(huán)境測試報告。

（4）可靠性測試報告

ILS520設(shè)備CNAS認證，5000小時可靠性測試報告。

九、符合標準

1、中國民航局CAAC，《航空無線電導航設(shè)備 第1部分：儀表著陸系統(tǒng)（ILS）技術(shù)要求》，MH/T-4006.1-1998。

2、中國民航局CAAC，《航空無線電導航臺（站）電磁環(huán)境要求》，GB 6364—2013。

3、中國民航局CAAC，《民用航空通信導航監(jiān)視臺(站)設(shè)置場地規(guī)范，第 1 部分：導航》，MH/T 4003.1—2021。

4、中國民航局CAAC，《航空無線電導航設(shè)備測試要求，第1部分：儀表著陸系統(tǒng)》，AC-115-TM-2013-01。

5、中國民航局CAAC，《中國民用航空儀表著陸系統(tǒng)Ⅱ類運行規(guī)定》，民航總局令第57號。

6、國際民用航空公約ICAO，附件10，航空電信，第1卷，《無線電導航設(shè)備要求》。

7、國際民航組織ICAO，8071文件，第3冊，《無線電導航設(shè)備測試手冊》，（1972年）。

十、對比 

ILS520設(shè)備部分技術(shù)指標，與ICAO附件10和中國民航局（CAAC）ILS設(shè)備技術(shù)要求，對比表如下。

備注：對比結(jié)果分析，ILS520設(shè)備部分技術(shù)指標優(yōu)于ICAO和CAAC的技術(shù)標準要求。